Plan C | PLAN C PROPONE DECLARAR EL CASCO HISTÓRICO COMO ZONA RESIDENCIAL DE PRIORIDAD PEATONAL
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12 Sep PLAN C PROPONE DECLARAR EL CASCO HISTÓRICO COMO ZONA RESIDENCIAL DE PRIORIDAD PEATONAL

La propuesta, que sería un primer paso hacia la peatonalización del Casco Histórico, ha sido presentada al Ayuntamiento como medida permanente a adoptar en la Semana Europea de la Movilidad.

Cádiz, 12 de septiembre de 2016. Plan C, aprovechando la celebración de la Semana Europea de la Movilidad que tendrá lugar del 16 al 22 de septiembre, propone declarar la trama viaria interior del Casco Histórico como zona residencial conforme a la tipología de vía recogida en el Reglamento General de Circulación. Esto implica reconocer la prioridad peatonal en toda su zona de circulación así como fijar en 20 km/h el límite de velocidad permitida a los vehículos.

Esta medida beneficiaría directamente al ciudadano, ya que disminuirían la contaminación acústica y del aire, las agresiones sobre el patrimonio arquitectónico y, lo que es más importante, se mejoraría la movilidad peatonal por el centro de la ciudad con la repercusión positiva que esto conlleva tanto para la accesibilidad como para la revitalización del comercio.

Complementariamente a esta propuesta, Plan C también presenta una proposición que persigue el calmado del tráfico motorizado, y consiste en establecer los 30km/h como límite de velocidad en las vías del paseo perimetral del Casco Histórico. Esta iniciativa ha sido aceptada parcialmente por el Ayuntamiento de Cádiz e incluso ya ha comenzado a ejecutarse, aunque la proposición original era más amplia ya que también incluía la reducción de la velocidad máxima permitida a 30 km/h en las vías exteriores de la Cuesta de las Calesas y la Avenida del Puerto, que cuentan con dos carriles por cada sentido de circulación. De esta manera, se favorecería una mejor coexistencia entre automóviles y bicicletas en la calzada. 

El Casco Histórico de Cádiz es un espacio de clara vocación peatonal, con una densa trama urbana y densamente poblado, que sufre sin embargo una elevada presión del tráfico motorizado como consecuencia de su condición de centro administrativo y de su elevada actividad comercial, turística y de ocio. En la actualidad, más de un 90% de los desplazamientos interiores al Casco Histórico se realizan a pie. Sin embargo, a pesar de que tanto el Plan General de Ordenación Urbanística (2011) como el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (2013) establecen la peatonalización de este ámbito de la ciudad, se ha avanzado poco desde la aprobación de dichos documentos estratégicos, limitándose las medidas adoptadas a la restricción al tráfico de calles aisladas que no generan cambios significativos en movilidad cotidiana. Las dos medidas propuestas, de sencilla ejecución y escaso coste (solo requieren de una renovación del sistema de señalización) establecen sin embargo las condiciones para un cambio significativo en el modelo de movilidad y en la concepción del espacio público en nuestra ciudad. 

La propuesta, además del equipo de Gobierno de la ciudad, ha sido enviada también a los grupos municipales de los partidos políticos y buscará apoyos durante las próximas semanas recabando la adhesión de ciudadanos y colectivos sociales.

Plan C, movilidad y accesibilidad.

Plan C, como iniciativa para promover la participación democrática ciudadana y alcanzar el desarrollo social y económico de nuestro entorno mediante la búsqueda de soluciones a corto, medio y largo plazo para los problemas que acucian a Cádiz y a su área metropolitana, cuenta desde hace unos meses con un Grupo de Trabajo sobre Movilidad y Accesibilidad que trabaja específicamente en el proyecto “Peatones Primero. Caminando hacia la peatonalización del Casco Histórico de Cádiz”, cuyo objetivo es establecer las bases de un plan de peatonalización para ese ámbito de la ciudad, tratando de involucrar en su elaboración a toda la ciudadanía y grupos de interés. El pasado marzo, el Ayuntamiento de Cádiz y Plan C firmaron un convenio específico de colaboración para el desarrollo del citado proyecto. Como fruto de ese compromiso de colaboración surge la propuesta de medidas permanentes para la Semana Europea de la Movilidad (SEM) 2016.

La SEM 2016, que se celebrará del 16 al 22 de septiembre de 2016 y en la que participa un año más el Ayuntamiento de Cádiz, exige a los municipios adheridos a la convocatoria, entre otras acciones, la incorporación de al menos una nueva medida permanente que contribuya a un cambio progresivo desde la utilización del coche privado hacia medios de transporte medioambientalmente sostenibles. La carta de adhesión específica que al menos una de estas medidas deberá consistir en una asignación permanente de un espacio vial en favor de su uso peatonal, del uso de la bicicleta o del transporte público.

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